Metrô de Teresina ganha nova estação e trecho ampliado na zona Sudeste

A Estação Renascença foi inaugurada na manhã desta quinta-feira (11) como parte das obras de revitalização e modernização do Metrô de Teresina. A intervenção integra a primeira etapa do projeto de requalificação do sistema ferroviário da capital.

O trabalho, executado pela Secretaria de Estado dos Transportes (Setrans), também incluiu a construção de um novo trecho de 1,8 km de via férrea, interligando a Estação Renascença à Estação Dirceu II. O investimento na reforma da estação foi de R$ 3,3 milhões, enquanto a ampliação da linha demandou R$ 10,5 milhões.

Segundo o presidente da Companhia Ferroviária de Logística do Piauí (CFLP), Wilson Martins, o conjunto de obras avança em ritmo acelerado.

“Nós temos duas etapas de modernização e requalificação em melhoria do metrô de Teresina. A primeira etapa já está com 65% executada. Esta é a segunda estação inaugurada dentro dessa fase, e já foram aplicados em torno de R$ 120 milhões”, ressaltou.

O governador Rafael Fonteles ressaltou que o projeto pretende transformar o metrô da capital em uma referência no país.

“São entregas frequentes para qualificar o metrô de Teresina como um dos melhores do país. Ele, que liga a região Sudeste ao Centro, vai sem dúvidas ser uma referência para o Brasil. Ele já o é por causa da tarifa zero, é o único metrô VLT de uma capital de estado com tarifa zero, mas também vai virar referência na qualidade dos VLTs, na qualidade das vias duplicadas e na qualidade das estações. E o nosso grande sonho é estender para as outras três zonas de Teresina. Já conseguimos R$ 50 milhões junto ao presidente Lula para os projetos. A ideia é que a gente possa concluir isso para que, em um eventual governo subsequente, consigamos recursos para expandir para a zona Sul, depois para a zona Norte e zona Leste”, destacou.

A primeira etapa contempla a duplicação dos 13,5 km da linha atual, que liga o bairro Itararé, na zona Sudeste, ao Centro da capital. A duplicação permitirá a circulação simultânea de dois Veículos Leves Sobre Trilhos (VLTs), um em cada direção, aumentando a capacidade operacional e reduzindo o intervalo entre viagens.

Também estão previstas a reforma das estações Frei Serafim e Boa Esperança, a reestruturação da oficina de manutenção e a construção do Centro de Controle de Operações (CCO), responsável por monitorar em tempo real o funcionamento do sistema metroviário.

A previsão é de que toda a obra da primeira etapa seja concluída em 2026, ampliando a eficiência do transporte público e colocando Teresina em posição de destaque nacional no setor.